美国联邦航空管理局（FAA）周四宣布，将对芝加哥奥黑尔国际机场实施航班缩减管控。该机场多家航司在航班已大面积延误、取消频发的情况下，仍计划新增航班，因此FAA出台此项措施。

　　按航班起降总量计算，奥黑尔国际机场是全美最繁忙的机场。2026年夏季出行高峰期，该机场日均计划航班超3080架次，较2025年夏季高峰航班量增长14.9%；而2025年该机场航班准点率仅为60%。

　　本次航班管控将把奥黑尔机场每日运行航班上限设定为2708架次，不再较去年夏季峰值大幅扩容，以此避免大规模航班延误与取消。该限流政策自2026年5月17日起生效，至10月24日结束。

　　美国交通部长肖恩·达菲表示：“旅客购票出行，我们就要保障你和家人顺畅出行，不用遭受无休止的航班延误与取消困扰。”他补充道，联邦航空管理局将参照此前改造美国另一座繁忙枢纽机场的成熟方案，优化奥黑尔机场的运行调度。

　　达菲称：“此前我们以创纪录的速度解决通信故障、化解运能过剩问题，成功让纽瓦克自由国际机场成为美东三州地区准点率最高的机场。”

　　他表示：“奥黑尔机场此前制定的航班计划脱离实际，远超自身承载能力。将这套成熟策略应用于此，能够减少延误，让今年繁忙的暑期出行更加顺畅。”

　　达菲补充道：“结合空管系统现代化升级、扩充空管人员等举措，特朗普政府正动用一切可用手段，为民众打造安全、高效、顺畅的航空出行体验。”

　　FAA在公告中提到，奥黑尔机场拟定的日均高峰航班量3080架次，较去年多出400架次。

　　而当下空管人员本就面临廊桥容量紧张、施工导致滑行道持续封闭的运行压力。

　　各大航空公司代表已与FAA开展一对一磋商，力求在缩减奥黑尔机场航班、满足航司运营需求之间达成平衡。

　　除限制航班总量外，FAA还表示将增配空管人员、加快空管人员培训进度，同时优化芝加哥周边航线与空域布局，进一步降低延误风险。在出行高峰等高风险时段，FAA、航司与机场之间的协同决策会议（CDM）频次也将提升。

　　美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德表示：“我们的首要任务是保障航空旅客安全，这就要求航司航班计划必须匹配空域系统的安全承载能力。”

　　贝德福德补充道：“我们感谢各大航司积极配合，共同确定合理的运行规模，以此夯实运行安全，为美国民众带来更稳定可靠的出行体验。”